Sulu Otomotiv Boyası Üretim Tesisinde (SOBT) alt ilave ve ilk karıştırma proseslerinde kullanılan 200-400 kg kapasiteli kazanların boya renk geçişlerinde olası kontaminasyona neden olmasını (kirlilik kaynaklı bozulma) önlemek amacıyla, her üretim partisinin sonrasında temizliği yapılmaktadır. Kazanların temizlikleri esnasında üzerlerindeki vanaların da sökülerek, detaylı temizlenmesi gerekmektedir. Vanaların sürekli sök-tak işlemlerine maruz kalmasıyla da cıvata, conta ve hatta vana gövdesinde zamanla deformasyon oluşabilmektedir. Söz konusu deformasyonlarla, kazandan sızdırma ve dökülmeler olabilmekte, üretim duruşlarına kadar gidebilen sorunlar olabilmekte, vana değişimleri ile birlikte yedek parça kullanım miktarlarında da artış yaşanmaktadır. Projede, üretim duruşlarını ve yedek parça sarfiyatını azaltmak üzere, ekipman arızası başlığında öne çıkan vana sorunları ele alınmış ve kök neden analizinde sorunların, öncelikli olarak temizlik operasyonun herhangi bir talimata bağlanmaması kaynaklı, operatörler arası farklı montaj şekli ve/veya sıkma derecesindeki farklılıklar kaynaklı olduğu görülmüştür. Çözüm olarak, vananın takılması esnasında tork anahtarı kullanımı, montaj yönteminde de değişikliğe gidilmesi ve uygulamanın bir talimat ile dokümante edilmesi uygun bulunmuştur. Yapılan denemelerin başarıyla sonuçlanması ve elde edilen kazanımlar sonrasında tork anahtarı kullanımı ve yeni montaj yönteminin fabrika genelinde yaygınlaştırılması, standart iş prosesi olması sağlanmış, yanı sıra Tek Nokta Dersleri ile operatörlerin farkındalıkları arttırılmıştır. | |